--- canonical_url: "https://micumanos.com.ar/contenido/6585/no-es-otro-11-de-septiembre-suspenden-todos-los-vuelos-en-eeuu-por-motivos-de-se" title: "\"No es otro 11 de septiembre\": suspenden todos los vuelos en EEUU por motivos de seguridad pero niegan que se trate de un ataque terrorista" article_type: "Article" description: "La Administración Federal de Aviación ordenó una parada en tierra a nivel nacional después de detectar problemas que afectaron las comunicaciones de los centros de control aéreo. La medida alcanzó a los vuelos que debían partir desde aeropuertos estadounidenses; los aviones que ya estaban en el aire podían aterrizar, mientras que las llegadas internacionales se analizarían caso por caso." main_image: "https://micumanos.com.ar/download/multimedia.normal.97dc57813ef9ef20.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-11-13T20:00:00-03:00" date_modified: "2026-11-13T23:34:34-03:00" --- # "No es otro 11 de septiembre": suspenden todos los vuelos en EEUU por motivos de seguridad pero niegan que se trate de un ataque terrorista ![25522_veras](/download/multimedia.normal.97dc57813ef9ef20.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La decisión se tomó durante la tarde de este viernes 13 de noviembre, en medio de reportes sobre interrupciones en los sistemas que utilizan los controladores para coordinar el tránsito entre aeropuertos. La FAA describió el episodio como una situación extraordinaria y justificó la suspensión por razones de seguridad. En su aviso, indicó que las aeronaves que debían despegar permanecerían en tierra hasta nuevo aviso. El alcance de la interrupción fue nacional. El secretario de Transporte, Sean Duffy, informó que el problema afectaba a los centros de control de rutas aéreas y que los técnicos de la FAA investigaban la causa. La agencia comunicó que los vuelos internacionales que llegaran al país serían gestionados individualmente, de acuerdo con las condiciones operativas de cada caso. > *The [@FAAnews](https://twitter.com/FAANews) issued a nationwide ground stop for all U.S. airports following a communication issue impacting all Air Route Traffic Control Centers. FAA technicians are investigating the issue. We will provide immediate updates as we have them.* > — Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) [November 13, 2026](https://twitter.com/SecDuffy/status/1990000000000000000) La orden provocó demoras y cancelaciones en una jornada de alta actividad. En el momento de la suspensión había más de 1.000 aviones en vuelo con destino a aeropuertos de Estados Unidos, según el seguimiento citado durante el episodio. También se habían programado más de 30.000 llegadas y salidas para el resto del día. Reportes posteriores contabilizaron cerca de 7.000 vuelos demorados o cancelados. La FAA aclaró que tenía registrados los vuelos que ya estaban en el aire y que se trabajaba para conducirlos con seguridad. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que no había indicios de un ataque deliberado, aunque las autoridades todavía investigaban qué había provocado la interrupción. También advirtió que la normalización podía llevar tiempo. El funcionario señaló que, hasta ese momento, la información disponible apuntaba a una interrupción de las telecomunicaciones. Las autoridades no confirmaron que se tratara de un ciberataque ni atribuyeron el incidente a una causa específica. La investigación debía determinar por qué dejaron de funcionar los sistemas y cuánto tardaría en restablecerse plenamente el servicio. > *There has been a temporary telecommunications outage - out of an abundance of caution all flights have been halted. Every flight has been accounted for and international flights will be handled on a case by case basis.* > — The FAA ✈️ (@FAANews) [November 13, 2026](https://twitter.com/FAANews/status/1990000000000000001) ## Los problemas habían comenzado antes de la orden nacional Horas antes de la suspensión general, la FAA había detenido operaciones en dos aeropuertos de Chicago por problemas técnicos. También se habían reportado demoras en las salidas de Newark, Las Vegas, Teterboro, Orlando, Houston y Phoenix. La extensión de las fallas a los centros de control de rutas llevó a las autoridades a frenar los despegues en todo el país. La interrupción alcanzó sistemas esenciales para coordinar los movimientos de las aeronaves, entre ellos las comunicaciones por radio y los equipos utilizados por los controladores. La FAA desplegó técnicos para revisar el funcionamiento de la infraestructura y anticipó que divulgaría novedades a medida que pudiera confirmar nuevos datos. ## La pregunta sobre la inteligencia artificial La falla se produjo pocos días después de que la FAA anunciara la implementación gradual de una herramienta de inteligencia artificial destinada a colaborar con los controladores y ayudar a reducir demoras. El sistema había comenzado a probarse en aeropuertos del área de Washington. En una ocasión anterior, fallas de comunicación en esa región habían inmovilizado vuelos luego de que se dañara un circuito y una línea de fibra óptica de respaldo fuera cortada accidentalmente durante trabajos de contratistas. Consultado sobre si existía algún vínculo entre la nueva herramienta y el corte de comunicaciones, Mullin respondió que las autoridades estaban investigándolo. Hasta el momento no se había establecido una relación entre ambos hechos. > *Q: There are reports that the FAA was rolling out a new AI traffic control system today. Has there been any link between that rollout?* > *Markwayne Mullin: We’re looking at that.* > — Clash Report (@clashreport) [November 13, 2026](https://twitter.com/clashreport/status/1990000000000000002) El episodio reabrió el debate sobre la antigüedad de parte de la infraestructura de control aéreo estadounidense. El Congreso había aprobado 12.500 millones de dólares para modernizar el sistema de comunicaciones de la FAA. Durante la jornada, la agencia y la Casa Blanca solicitaron otros 30.100 millones de dólares para avanzar con mejoras adicionales. ## Un freno con pocos antecedentes La suspensión recordó el cierre nacional de despegues dispuesto en enero de 2023, cuando una falla informática en el sistema de avisos a los pilotos obligó a detener las salidas durante menos de dos horas. El antecedente de mayor alcance ocurrió después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando se paralizó el tráfico aéreo estadounidense. En esta oportunidad, la medida respondió a un problema técnico de comunicaciones. La FAA no informó inicialmente una hora precisa para levantarla; el aviso de la agencia estableció que los vuelos de salida debían permanecer en tierra hasta nuevo aviso. Mientras tanto, los pasajeros recibieron la recomendación de consultar con sus aerolíneas antes de dirigirse a los aeropuertos, debido a que los horarios y las conexiones podían modificarse. El impacto también se sintió en los vuelos internacionales. En Heathrow, uno de los principales puntos de conexión entre Estados Unidos y Europa, la mayoría de las partidas hacia territorio estadounidense ya había despegado cuando se anunció la suspensión. Las llegadas que todavía estaban en camino quedaron sujetas a la coordinación individual de la FAA. Las autoridades mantenían abierta la investigación para establecer el origen de la interrupción y el tiempo necesario para recuperar las operaciones normales. Hasta entonces, la prioridad era mantener las aeronaves en vuelo bajo control y evitar nuevos despegues mientras persistieran las fallas. [/Contexto](https://www.contextotucuman.com/nota/428332/yquot;no-es-otro-11-de-septiembreyquot;-suspenden-todos-los-vuelos-en-eeuu-por-motivos-de-seguridad-pero-niegan-que-se-trate-de-un-ataque-terrorista.html) --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.