EE.UU. entrenará en Argentina a pilotos para los F-16: el contrato ronda los USD 33 millones
07 de marzo de 2026
El Gobierno nacional cerró un contrato con una empresa de Estados Unidos para capacitar pilotos instructores que puedan operar los F-16 adquiridos a Dinamarca, un paso clave para poner en marcha el sistema de armas en la Fuerza Aérea. La novedad se conoció tras la publicación de un aviso oficial en el apartado de “contratos” del Departamento de Defensa norteamericano.
Según el anuncio, la Argentina pagará algo más de USD 33 millones a Top Aces Corp. (con base en Mesa, Arizona) por un esquema de entrenamiento que se desarrollará en territorio argentino. El mismo documento fija que los trabajos podrían finalizar el 30 de junio de 2029, es decir, en un plazo cercano a dos años y medio.
Un primer desembolso en 2026 y foco en “capacidad operativa independiente”
El acuerdo prevé un primer pago durante este año por USD 22.754.462, de acuerdo con lo informado en el comunicado. El objetivo, siempre según lo consignado, es entrenar a pilotos instructores de F-16, de modo que países socios alcancen una capacidad operativa independiente sin depender del territorio continental estadounidense.
En el entorno oficial sostienen que este gasto no implica un pago extra por fuera del entendimiento general ya acordado, sino que forma parte de una etapa prevista dentro de los compromisos firmados oportunamente en el marco de la LOA (Letter of Agreement) rubricada en 2024.
La compra a Dinamarca y la llegada de los primeros aviones
La adquisición a Dinamarca incluyó 24 F-16 A/B Block 15 MLU, modernizados al estándar “Tape 6.5”: 16 monoplazas y ocho biplazas destinados a entrenamiento. La operación contempló también armamento, equipamiento de apoyo, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años, con una entrega programada de cuatro aeronaves por año.
En el primer envío llegaron seis aviones: cuatro biplazas F-16BM y dos monoplazas F-16AM. El traslado incluyó escalas en Europa y el cruce del Atlántico con apoyo de reabastecimiento en vuelo, antes de arribar a la Argentina.
Tandil, simulación táctica y formación técnica
La VI Brigada Aérea de Tandil fue seleccionada como sede para el proceso de formación y capacitación de pilotos y técnicos. Allí se inauguró el Centro de Simulación Táctica F-16 y avanzan obras vinculadas al Centro de Instrucción Técnica, con la mira puesta en sostener la operación y el mantenimiento del sistema, que requiere equipos especializados y logística permanente.
Qué se necesita para llegar a volar un F-16 en la Fuerza Aérea
El circuito para convertirse en piloto de caza comienza con el ingreso a la Escuela de Aviación Militar y una formación de cuatro años. Luego, quienes reúnen condiciones y mérito eligen especialidad: para el F-16, el camino es el de caza bombardero.
Después, el proceso continúa en la Escuela de Caza (Mendoza), con el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC). Además, se exigen requisitos físicos estrictos para los pilotos, entre ellos parámetros de altura y visión 10/10.
