Boleto a $1.700: Tucumán entrará al top 10 de colectivos más caros
El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán encamina una actualización tarifaria para el transporte público de pasajeros que modificará drásticamente la posición de la capital tucumana en el mapa federal de costos. Según trascendió, el nuevo valor del boleto urbano alcanzará los $1.700, lo que significará un incremento de $450 respecto al precio vigente.
El presidente del cuerpo parlamentario, Fernando Juri, confirmó que está previsto sesionar el jueves de la semana que viene para aprobar la suba. Previamente, la comisión de Transporte se reunirá el martes para emitir el dictamen con la cifra oficial, estimándose que los concejales otorgarán un 36% de aumento sobre el valor actual de $1.250.
De acuerdo con la información de la periodista Bárbara Nieva de La Gaceta, la medida responde al planteo de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), cuyos costos operativos exceden los ingresos generados por subsidios estatales y pasajes. En sintonía, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) reclamó que el sector atraviesa “una de las crisis más profundas de su historia” en el interior del país, agudizada desde febrero de 2024 tras la eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior.
El Top 10: San Miguel de Tucumán entra al pelotón más caro
Un estudio elaborado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (UBA-Conicet), con datos reportados a mayo de este año, consigna que las tarifas del interior superan en términos reales en un 45% su registro del año 2019.
De concretarse la suba a $1.700 la semana entrante, San Miguel de Tucumán entrará en el último lugar del top 10 nacional. El ranking de los pasajes más costosos del país se compone de la siguiente manera:
San Carlos de Bariloche: $2.046
Santa Fe: $1.900
Corrientes: $1.890
Resistencia: $1.885
Bahía Blanca: $1.839
Formosa: $1.750
Córdoba: $1.720
Rosario: $1.720
Paraná: $1.720
San Miguel de Tucumán: $1.700 (de aprobarse la suba)
Inmediatamente por debajo del valor proyectado para Tucumán, pero excediendo el promedio nacional (marcado por el IIEP en $1.549), se ubican Tandil ($1.696), Concordia ($1.620) y Mar del Plata ($1.550).
De los puestos medios a las tarifas más bajas
El relevamiento del IIEP detalla los valores vigentes en el resto de las jurisdicciones argentinas:
Rango de $1.500 a $1.400: Río Gallegos ($1.500), Subte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ($1.490), Salta ($1.450), Rawson ($1.400) y Mendoza ($1.400).
Rango de $1.390 a $1.272: Neuquén ($1.390), Santiago del Estero ($1.390), Posadas ($1.365), San Juan ($1.300), Santa Rosa ($1.290), Ushuaia ($1.280) y San Salvador de Jujuy ($1.272).
Actualmente, con la tarifa vigente de $1.250, San Miguel de Tucumán comparte posición con San Fernando del Valle de Catamarca, ubicándose entre las 10 más bajas del ranking nacional.
Los últimos escalones del muestreo corresponden a Comodoro Rivadavia ($1.114); San Luis, Trelew y La Rioja ($1.000); y Viedma ($980). Las posiciones más baratas del transporte se registran en la Provincia de Buenos Aires ($969), la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ($754), el Área Metropolitana de Buenos Aires ($714) y el tren del AMBA ($310).
La asimetría con el AMBA y los subsidios locales
El informe de la UBA y el Conicet concluye que, medido en pesos constantes a abril de 2026 y en comparación con otras ciudades de la región, el transporte del interior supera en su peso relativo sobre el salario al AMBA y a otras ciudades de América del Sur. Con relación a los ingresos, las tarifas más elevadas del país se registran en Corrientes, Chaco, el interior de Buenos Aires y Formosa.
Frente a este escenario, el texto destaca la vigencia de herramientas de asistencia social. En el caso de las líneas urbanas de Tucumán, el Estado aplica un abono del 55% de descuento a través de la tarjeta SUBE para jubilados y pensionados, personal doméstico, veteranos de Malvinas, monotributistas sociales y beneficiarios de programas nacionales. A su vez, la Provincia financia el Boleto Gratuito para Jubilados y el Boleto Estudiantil Gratuito, mientras que la Municipalidad capitalina otorga un beneficio propio para estudiantes que residen o estudian en el municipio y emplean las líneas urbanas.
El Concejo Deliberante de la Capital analiza el pedido de incremento de Aetat desde el mes de abril. Aunque el sector empresarial había presentado un estudio con una tarifa ideal de $2.400, las discusiones y negociaciones políticas —que se cerraron con algunos votos negativos— terminaron por definir un incremento superior al 30% que se debatirá formalmente este jueves. /Enterate Noticias
