El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán aprobó la suba del boleto urbano de colectivos de $1.250 a $1.700. Tras un largo debate dentro y fuera del recinto, los ediles validaron el incremento con una votación ajustada que requirió el desempate de Presidencia.
La sesión parlamentaria continúa en el edificio de Monteagudo y San Martín. Y el primer tema del orden del día fue también el más controvertido: la solicitud de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) de elevar la tarifa por el aumento de los costos operativos.
Desde sus bancas, los concejales iniciaron el debate pasadas las 10 de la mañana y desplegaron críticas y resguardos referidos al servicio de transporte público capitalino. El presidente de la comisión de Transporte, el oficialista José María Franco, abordó la cronología de la discusión desde que se recibió la primera nota de los empresarios, el 13 de abril. Aseguró que, hacia adelante, “la discusión fue más complicada de lo normal”.
El concejal justificó el dictamen del comité -firmado por tres de los seis integrantes- con que “nuestro sistema de transporte está en una situación terminal porque la gente no lo elige”. Reconoció el esfuerzo económico que implica para la ciudadanía, pero planteó que el incremento del 36% “garantiza que sigamos teniendo transporte público de pasajeros en San Miguel de Tucumán”.
Los 17 concejales de la Capital -el edil del PJ Gonzalo Carrillo Leito se ausentó, con previo aviso- afrontaron la votación más ajustada de la actual gestión.
Los seis miembros del bloque peronista estuvieron a favor, al igual que los unibloques Acción Vecinal, alineado al funcionario municipal Carlos Arnedo, y Libres del Sur (que conduce el ministro provincial Federico Masso). Mientras, los cuatro radicales y los pares del bloque de Fuerza Republicana y del alfarismo se manifestaron en contra.
Con este escenario, el voto a favor que destrabó el debate fue el del presidente del Concejo, Fernando Juri. Por secretaría se anunció el resultado: nueve pases afirmativos y ocho negativos.
La actualización tarifaria deberá pasar por el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM), que podrá promulgar la ordenanza o vetarla. /La Gaceta
