Un freno con pocos antecedentes
La suspensión recordó el cierre nacional de despegues dispuesto en enero de 2023, cuando una falla informática en el sistema de avisos a los pilotos obligó a detener las salidas durante menos de dos horas. El antecedente de mayor alcance ocurrió después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando se paralizó el tráfico aéreo estadounidense.
En esta oportunidad, la medida respondió a un problema técnico de comunicaciones. La FAA no informó inicialmente una hora precisa para levantarla; el aviso de la agencia estableció que los vuelos de salida debían permanecer en tierra hasta nuevo aviso. Mientras tanto, los pasajeros recibieron la recomendación de consultar con sus aerolíneas antes de dirigirse a los aeropuertos, debido a que los horarios y las conexiones podían modificarse.
El impacto también se sintió en los vuelos internacionales. En Heathrow, uno de los principales puntos de conexión entre Estados Unidos y Europa, la mayoría de las partidas hacia territorio estadounidense ya había despegado cuando se anunció la suspensión. Las llegadas que todavía estaban en camino quedaron sujetas a la coordinación individual de la FAA.
Las autoridades mantenían abierta la investigación para establecer el origen de la interrupción y el tiempo necesario para recuperar las operaciones normales. Hasta entonces, la prioridad era mantener las aeronaves en vuelo bajo control y evitar nuevos despegues mientras persistieran las fallas. /Contexto
